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同时,工程师还通过壳体拓扑优化减重、轻量化差速器设计、树脂液压模块罩盖开发、齿轮减重孔、钢铝混合拨叉、低油量设计等手段降低变速箱重量,最终把重量降到了85kg(含油),在同扭矩承受能力的变速箱中属于比较轻的。

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同时,发动机的气门挺柱上覆有DLC低摩擦图层,据官方负责人称,加入该涂层后,即便运转10万公里以上,磨损都能控制在测量不到的程度。

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李敬则2019-12-14

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荻原秀树2019-12-14 22:22:06

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